久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現保維利家飯店 (The Bowery House Hotel)

真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

保維利家飯店 (The Bowery House Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 保維利家飯店 (The Bowery House Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於保維利家飯店









簡介









保維利家飯店提供優質的住宿,位於紐約(NY)的購物, 餐飲, 觀光區,是商務和休閒的熱門之選。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 從飯店到市內幾大地標相當方便,例如Miss Hoe, 伊莉沙白大道, Hotel of the Rising Star。

保維利家飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施,確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 餐廳。

這裡設有110間精美的客房,其中部分房型配有平面電視, 免費WiFi, 禁菸房, 空調, 暖氣。 花園能讓您玩足一整天,開心一整天。 入住保維利家飯店是來紐約(NY)旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適,遠離喧囂,非常適合放鬆身心。







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服務設施摘要











網路服務









  • 旅館 所有房型皆附免費WiFi







  • 公共區域WiFi









交通服務/設施









  • 單車出租









休閒娛樂設施









  • 旅遊行程







  • 花園









餐飲服務









  • 餐廳







  • 咖啡店







  • 酒吧









接待、服務與便利設施









  • 24小時前台服務







  • 可寄放行李







  • 送洗服務



  • 度假聖地旅館




  • 乾洗服務







  • 禮賓服務







  • 可帶寵物







  • 吸菸區







  • 寄物櫃







  • 公用交誼廳/視聽室









Languages Spoken









  • 英語







  • 西班牙語













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旅店













預訂與入住須知【必讀】











行李寄存收費為每天USD 10。

在 The Bowery House 的最長住宿期為26晚。

請注意,飯店內所有客房皆需共用衛浴,且部分客房無窗戶。

請注意,預訂一張上下鋪時(房數為1),將只會提供一張床墊,請依人數於「房數」欄位選擇上下鋪所需張數。







  • 入住客人的最低年齡要求為: 20 歲。


  • 住客超過20歲將依照大人標準收費。


  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊











客房總數: 110





最早可辦理入住的時間: 3:00 PM





最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM



第一次出國






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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

下周一就要實施七休一的勞工休假新制,今天下午勞動部與交通部要進行跨部會協商,交通部次長王國材坦言,人力不足排班困難是事實,短期人力不足希望能有緩衝空間,也會向勞動部提出「連續假期間的休假給予彈性」等兩項建議;但尊重勞動部,如果真的不行,只能同意客運短期將部分離峰班次減班因應,讓衝擊降到最小。

交通部官員透露,如果與勞動部協調沒共識,就考慮要由遊覽車司機支援市區或國道客運,但仍以短程為主,例如台北宜蘭。法令上,遊覽車執照法規更嚴格,退一步來開公車或客運可以合法,只剩協調人力以及討論補貼加班費等。但不同意遊覽車直接載客營運,而是尋求司機人力臨時調度支援。

下午行政院召開的會議,據了解,交通部會把客運業者的困難反應給勞動部,希望給業者一點「緩衝期」,讓客運能補足人力缺口。

王國材指出,客運針對休假新制有很多意見,今天跨部會希望能討論權宜措施,原則上七休一制度會往前走,只是短期人力不足問題必須先解決,如果勞動部無法給運輸業多一點的緩衝期,那就只能先檢討客運離峰班次,交通部也會同意業者先減班,長期仍希望勞動部能同意讓工時多點彈性。

公路總局舉例,中秋連假有四天假期,是否可以讓司機提早休假,因應四天連假假不休假,但等連假過後,也會面臨有兩到三天排不出正常班表的問題,出現有車沒人狀況。

交通部與公路總局希望,勞動部能同意讓連續假期有比較彈性的工時計算,畢竟中秋連假僅四天,但如果是遇到春節動輒七天甚至九天長假,如果毫無彈性必須七休一,屆時根本無法排出人力,特殊假日彈性工時對客運業有其必要性。

至於客運駕駛人力缺口,公路總局坦言,各客運業者都已經在車體打廣告,月薪也都有四萬以上,但就是找不到人,年輕人不願意投入司機工作,短期內要完全補足人力缺口有困難。台鐵則是已經清查所有機班,原則上減少貨運班次至少10班,加上縮短莒光號的區間以及拉長假日區間車班距勉強因應,但10月的大改點初步至少要調整上百個班次,雖不至於減班,但縮短區間與班距恐怕無法避免。

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